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微动态丨发现最美铁路丨长白山检修基地:长白山高铁综合维修基地的24小时

  • 2022-08-03 17:48:11 来源:中国吉林网

长白山高铁综合维修基地位于长白山站和长白山东站之间,作为白敦高铁维修养护工作的中枢,承担着作业调度、装备整备等多方面职能。整个综合维修基地分为综合办公区、食宿区、库房区、轨道车出入库等功能区,能够满足全线一百余名基础设施维护人员日常食宿、工作所需。

由于高铁夜间作业的特殊性,基地里的工作时间要从19时开始。工务、电务、供电专业工区以及轨道车工区分别召开点名会,明确当晚的作业计划、人员分工和安全卡控措施。随后,职工们按照各自分工,到库房清点材料、准备作业机具,轨道车司机们开始进行检车。


(资料图片仅供参考)

19时30分,随着各项准备工作完成,基地进入保休时间。多年来的“夜窗”让大家有了一套特殊的作息规律——作业前进行短暂保休,可以保证作业时的精神状态。

21时开始,基地再次恢复了喧嚣,各个作业组的职工先后登车前往现场——由于路程和天气情况的不同,每天各个作业组使用的交通工具、出发时间都不一样,但终归有一点相同——天窗时间一般是22点到次日凌晨2点,天窗开始前,各个作业组都要到抵达预定的作业位置。

22时30分,天窗开始了。在仲夏夜眺望长白山站,总是能看到数十名职工在站区里忙碌。远处,接触网工们与驻站联络确认停电后,举起数米长的验电器,检验感应电、接挂地线,再将五米高的梯车推上线路,准备登高作业。眼前的岔区里,线路和信号工区的两名工长,一边检测着道岔转辙部,一边商量着晚上的作业如何进行。一旁,几名年轻的线路工扶起内燃冲击镐,随着几人拉动油门,轰鸣声响彻深夜........

1时凌晨,随着基地中绝大部分人赶赴现场,整个基地里陷入了短暂的寂静,这时一间特殊的办公室——食堂的灯亮了,为了让作业结束后的工友们吃上热乎乎的饭,食堂的工作人员们做起了准备。

凌晨3时开始,伴随着车辆引擎的轰鸣和轨道车的笛声,各个作业组相继结束作业,开始返回。收工会、早餐、保休,由于绝大部分职工的家都不在本地,大家在工作日都会在基地宿舍里保休。

8时,夜间作业的职工还在保休中,车间管理人员和日勤制调度工区开始了他们一天的工作,他们不仅要对前一个天窗的工作量进行统计,安排好当晚的作业,更要关注日间全线营运期间设备的状态,以便及时进行应急处置、灾害天气巡检等工作。

13时,山区的夏雨不期而至,调度工区的几名职工对照着防灾系统,逐处检查起各个关键处所的视频监控。随着雨越来越大,半小时后,调度班长拿起了电话:“白敦高铁454km附近降水量达到出巡标准......”话音未落,楼下大门传来一声轻响,两个身披雨衣的身影冲入了雨帘.....

16时,雨停了,一个个湿漉漉的身影陆续走进了门厅,甩甩雨衣,擦干头发,稍事休息后,晚餐时间就快到了,基地里的“全新一天”又将开始。

中国吉林网 吉刻APP记者 王涛

图片由沈阳局集团公司提供

标签: 维修基地

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