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本报讯（记者 徐蕴海）今年三季度，苏州绕城高速事故数量同比下降63.6%，7月、8月事故数均为0，苏州绕城高速公司表示，今年7月安装的声光电预警系统对此功不可没。
绕城公司介绍，通过对多起典型事故的研判分析，发现长时间疲劳驾驶、疏于观察路况等是导致事故的重要诱因，而标志牌、情报板对于犯困或走神司机的提示效果比较有限。对此，绕城公司决定引入定向喇叭、防疲劳激光等，并与现有情报板联动，组合构成声光电预警系统。
这套声光电预警系统点位选址在G1521嘉常高速南向北K33+200龙门架处，该系统通过TOCC云广播软件平台远程操控，可以根据前方道路情况，及时在相关情报板上发布文字提示信息，同时在K33+200龙门架处播报喇叭语音提示和持续拉响警报音提示，预警后方高速行驶的车辆。同时，该系统还可以打开防疲劳激光的夜间循环模式，从视觉上提醒容易疲劳驾驶的司机。绕城公司介绍，接下来还将在其他事故多发路段新增4套声光电预警系统。
标签： 声光电多方位发布预警
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