4月18日，沈阳至白河高速铁路吉林段TJ-6标，跨201国道大桥施工取得重大进展，其中140根钻孔桩施工全部完成，为全面实现大桥总工期目标奠定了坚实基础。
据悉，跨201国道大桥位于吉林省白山市江源区境内，桥长462.31米，连接赤松和长青隧道。结构形式为4-24米双线简支箱梁、4-32米双线简支箱梁、2-（32 48 32）米双线连续梁。该桥钻孔桩共计140根，累计2512.5延米。其中桩径1米的76根、桩径1.25米的44根、桩径1.5米的20根。
跨201国道大桥地处高纬度严寒地区及林区，桥位跨越国道、既有管线、涉水施工、现浇连续线型控制难度大，生态环境保护要求高。承担建设任务的中铁二十三局集团沈白高铁项目部，先后投入两台405型旋挖钻机和一台潜孔锤等大型施工机械。他们在抓实抓细常态化疫情防控的同时，严格施工过程中的安全、质量、环保控制，集中资源、集中力量、倒排工期、挂图作战，科学优化施工方案。采取“大平行、小流水”的作业方法，按照“先地下、后地上，先主体、后附属，先重点、后一般”的原则，各分项工程平行、交叉作业，项目班子成员包保到人，随时解决施工中出现的困难，确保施工有序推进，按时兑现了节点工期目标，为后续大桥的承台、墩身、桥台，以及现浇梁施工赢得了宝贵时间。
中国吉林网 吉刻APP记者 王涛 通讯员 杨景霜
标签： 生态环境保护
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