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2022新春走基层㉒丨春运路上不一样的“小火车”

  • 2022-02-15 11:59:05 来源:中国吉林网

他们不是火车司机,却每天开着火车在铁道线上奔驰……他们不是装卸工,却每天要在铁道线两旁或装或卸,他们很少出现在旅客的视线里,却对铁路的安全运输有着大作用,他们就是铁路工务轨道车上的职工们。

2月14日6时50分,中国铁路沈阳局集团有限公司长春工务段运输车间院内,一列轨道车整装待发,当天,轨道车作业人员要对长春站内线路两侧轨料进行收取作业,出车前,他们对车辆状态进行了全面的检查,确保运行途中车辆运输的绝对安全。

春运期间,由于列车加开以及运量的增加,给钢轨、水泥枕这些基础设备带来“伤病”,伤损后的钢轨及其他零部件需要定期进行更换,更换下道的钢轨、混凝土枕等设备由于位置分散、吨位大,无法利用人工和小型机械搬移,放在线路两侧容易影响列车安全运行,这就需要轨道车对旧轨料及时、定点回收清理,而承担这些任务的就是铁路工务“小火车”。

“确认调车信号白灯、道岔一组二组好了,可以开车。”轨道车司机孙鹏在开车前复诵命令,副司机再次确认命令后,隆隆的火车声响起,轨道车慢慢地启动,前往收料的停车地点,等待封锁命令的下达。

“旅客可能对高铁列车或者是普通列车比较熟悉,对轨道车和我们轨道车司机可能都没听过。所以我们是真正的‘幕后工作者’”,利用停车间隙,轨道车副司机张浩说道,“春运期间,为了确保安全运输稳定,长春线路车间对伤损轨道设备进行了更换,我们要把更换下来的轨道设备挪走,防止设备侵限导致的安全问题。”

天窗命令下达后,轨道车行驶到作业地点,开始了收料工作,杨丛操作着随着轨道吊车,一边关注着车下作业人员的安全,一边注意吊车挂钩的位置,可谓是人吊合一,指哪打哪。车下,装卸工夏忠鹏与工友们协作将轨件捆绑牢固,向杨丛比了OK的手势,吊车稳稳的将轨件放置在轨道车平板上。

轨道车就如同救护车,哪里的轨道、设备需要维修更换,他们就把物料送到哪里,哪里需要回收轨料,他们就去哪里。春运开始后,轨道车时刻待命,几乎每天都“在路上”。

“今天天气比较冷,忘记穿棉鞋了,脚尖冻透了,我们跟着轨道车不回家是经常的,轨道车到哪里,我们就要跟到哪里,哪里有需要,我们就把轨道车开到哪里,今天比较‘幸运’,在长春站收料。”装卸工夏忠鹏跺了跺脚说道。

一组轨料收完后,轨道车挪动位置,继续着收料工作,一个天窗封锁时间内,轨道车跟车人员共收取轨料17根。

春运中,“小火车”在万里铁道线上忙忙碌碌着,保障了安全,整洁着环境,接下来的日子,“小火车”将在春运安全路上,发挥自己最大的作用。

中国吉林网 吉刻APP记者 王涛 通讯员 关贺贺 李季春 图片 关贺贺

标签: 火车司机

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