特别观察丨长白山高铁开通！咱“长客造”的高寒动车组科技有多“硬核”？

• 2021-12-24 18:51:28 来源：中国吉林网

12月24日，沈阳至佳木斯高铁长白山至敦化段开通运营，长白山正式迈入高铁时代。长春至长白山最快2小时18分钟可达。

中国吉林网在采访中注意到了这样一个细节，今天，长春-长白山线路正式开通，中车长客股份公司研制的CR400BF-G复兴号动车组担当首发，并和CRH5G型高寒动车组共同承担载客运营任务。

那么问题来了，上述动车组有哪些“硬核”黑科技？

亮点太多，只说一个。

就这抗高寒性，那就“杠杠”滴！

中车长客供图

首先来看，复兴号高寒动车组CR400BF-G。它是在复兴号动车组“金凤凰”的基础上，进行高寒适应性技术提升，安全稳定、耐高寒、抗风雪等特点。通过采用密封防雪结构、低温防冻、冷凝水防治等措施，列车解决了高寒气候下运行的防寒保暖、转向架积雪、关键部件冻结等难题，能够在-40°C以350km/h运行。

再看，CRH5G型高寒动车组，是我国首列时速250公里的高寒动车组。采用双层密封风挡，气密性好，车体下部裙板完全封闭，可免受大雪的侵扰。

据悉，目前中车长客股份公司已建立了包括CRH5G、CRH380BG、CR400BF-G动车组等覆盖各个速度等级的高寒动车组家族谱系，总数量超过300列。

中国吉林网 吉刻PP记者 栾喜良 曹逸群 文/图

标签： 动车组 适应性技术 车长 共同承担 关键部件 速度等级

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