施工人员在作业。苏州供电公司供图
本报讯(记者惠玉兰)作为白鹤滩至江苏±800千伏特高压直流配套工程之一,3月18日夜间,苏州500千伏梅里至木渎迁建线路正式投运,进一步缓解白鹤滩入苏工程通道资源压力,保障整体工程年底建成投运。
白鹤滩入苏特高压工程是我国“西电东送”核心枢纽工程,起于四川省凉山州布拖换流站,止于江苏省苏州市虞城换流站。该特高压工程配套的500千伏送出工程共有11回出线,全长132.6公里。虞城-木渎线路便是其中一条出线,该线路投运后,将有力保障400万千瓦清洁水电落地苏州。根据规划,在苏州高新区、相城区境内,虞城-木渎新建线路与梅里-木渎线存在交叉,意味着虞城-木渎新建线路必须在上方跨越梅里-木渎线,“出于安全考虑,跨越时必须升高虞城-木渎的铁塔,这样一来,塔高将超100米,不仅塔基占地面积增加近700平方米,而且不满足无锡硕放机场半径55公里范围内的限高要求和通道内规划铁路的技术规范要求。”国网苏州供电公司建设部党支部书记田强介绍说,线路通道资源紧张,为了不影响白鹤滩配套送出工程的正常建设,最终决定向西侧迁移梅里-木渎线,将原本线路通道让出,助力项目建设顺利推进。
“该迁建线路全长13公里,新建铁塔42基,10处跨越高等级道路,近半数塔基位于林地,再加上疫情影响工期紧,此次迁建工程压力大、困难多。”据田强介绍,在一处跨越沪宁城际铁路及沪宁铁路架线工作中,为保障铁路正常运营,苏州供电公司组织100余名施工人员,连续10天在高铁停运后凌晨集中作业,提前完成了跨越段架线工作。
据悉,自2021年6月工程启动建设以来,苏州供电公司统筹安全与发展,紧抓防疫和复工复产,全力做好属地保障和保电工作,先后协调市一级层面召开生态影响评估论证,在全省首个取得设区市政府生态环境影响评估意见,缩短办理时间约3个月;创新采用线上林地审批手续方式,避免了疫情因素影响,顺利完成林地审批手续并办理采伐证;六次召开现场会议,耐心做好宣传解释工作,高效破解厂房拆迁立塔难题。疫情期间,苏州供电公司对超40个作业点从严从细落实防疫要求,对参建人员累计开展核酸检测超800人次,该工程成为苏州电网首批复工工程之一。
目前,白鹤滩虞城换流站和各配套送出工程均在有序推进中,计划于今年6月份首批投运400万千瓦容量,年底前将全面建成投运,供电能力达到800万千瓦,将进一步优化苏州电网架构和能源结构。虞城换流站投运后,每年可输送电力300亿千瓦时,相当于替代受端地区原煤消耗1400万吨、减少二氧化碳排放2542万吨。
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